Logistikschule

1. Schulische Voraussetzungen: Mindestens Mittlerer Bildungsabschluss

2. Berufliche Voraussetzungen:  

• Einschlägige kaufmännische Ausbildung (Kaufmannsgehilfenbrief) sowie ein Jahr Berufspraxis im kaufmännisch/verwaltenden Bereich

oder

• Nicht-kaufmännische Ausbildung und 5 Jahre einschlägige Berufspraxis im kaufmännisch/verwaltenden Bereich. Bis zu zwei Jahre der Berufspraxis können von den Schülerinnen und Schülern auch parallel zur Fachschulausbildung abgeleistet werden.

Beispiele für kaufmännische Ausbildungen, die eine gute Voraussetzung für den Einstieg in die Fachschule ermöglichen:  

• Industriekaufleute
• Speditionskaufleute bzw. Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung
• Schifffahrtskaufleute
• Kaufleute im Groß- und Außenhandel
• Einzelhandelskaufleute
• Kaufleute für Büromanagement
• IT-Kaufleute

Die Fachschule für Betriebswirtschaft, Fachrichtung Logistik, kann über zwei Jahre (4 Semester) oder berufsbegleitend über drei Jahre (6 Semester) absolviert werden. Der Gesamtstundenumfang beträgt jeweils 2.400 Stunden. Im letzten Jahr wird von jedem Schüler eine Facharbeit über ein gemeinsam ausgewähltes Thema geschrieben.

a) Vollzeiteinrichtung (4 Semester - 2 Jahre) Seit 2007 bieten wir die Betriebswirteausbildung auch in Vollzeitform an. Unterrichtszeiten sind montags - freitags jeweils von 8.00  bis 13.00/15.30 Uhr. Der Lehrgang läuft über zwei Jahre. Eine Projektwoche findet am Ende des 1. oder zu Beginn des 2.  Weiterbildungsjahres statt.
Der nächste Lehrgang der Vollzeiteinrichtung startet jeweils im August.

b) Teilzeiteinrichtung (6 Semester - 3 Jahre) Seit 2002 bietet die Logistikschule Kiel die Möglichkeit den Betriebswirt in Teilzeitform zu erlangen.

Unterrichtszeiten:

Montags:    17.30 bis 20.45 Uhr (4 U-Std.)

Dienstags: 17.30 bis 20.45 Uhr (4 U-Std.)

Samstags: 08.15 bis 14.45 Uhr (8 U-Std.)

Vorgesehen sind zwei Projektwochen. Die erste Projektwoche findet am Ende des ersten Weiterbildungsjahres statt. Der Termin der zweiten Projektwoche wird zu Beginn des zweiten Jahres festgelegt.
Der nächste Lehrgang der Teilzeiteinrichtung startet im August 2023.

Lernbereiche und Lernfelder
1. Grundlagenfächer

• Kommunikation/Deutsch
• Englisch
• Informatik
• Wirtschaftsmathematik
• Französisch (nur im Bereich der Vollzeitvariante)

2. Anwendungsfächer

• Rechnungswesen
• Betriebswirtschaftslehre
• Logistik
• Volkswirtschaftslehre und Wirtschaftspolitik
• Projektarbeit und Präsentation

• Handlungsorientierten Unterricht,
• Zusammenarbeit mit den regionalen Betrieben,
• Betriebsbesichtungen und 
• Praktika.

Facharbeit

Im letzten Weiterbildungsjahr schreiben die Schüler eine Facharbeit.
Folgende Themen wurden u.a. bearbeitet:  

1. Controlling im Autohaus
2. Einführung einer Balanced Scorecard am Beispiel eines Versicherungsunternehmens
3. Flexibilisierung des Personaleinsatzes durch Verknüpfung von Tages-, Hafen- und Schichtdienst
4. Die Rückverfolgbarkeit von Lebensmitteln: Umsetzung der EU-Verordnung 178/2002 Artikel 18 in einem mittelständischen Lebensmitteleinzelhandelsunternehmen
5. Vergleich von Hub- and Spoke-Systemen im Güterverkehr
6. RFID – Radio Frequency Identification – Logistische Möglichkeiten durch eine neue Warenidentifikationstechnologie
7. Ablaufbeschreibung zur Erstellung eines Qualitätsmanagementsystems in einem mittelständischen Logistikunternehmen am Beispiel der Sprint Transportgesellschaft mbH
8. Port Planning – Planning a Seaport Container Terminal
9. Kooperationsverbünde im Speditionsgeschäft – Chancen und Risiken
10. Logistik-Organisation – Ein theoretischer Ansatz zur logistikorientierten Organisationsgestaltung
11. Balanced Scorecard – Anwendung an einer fiktiven Spedition
12. Zeitmanagement – Optimierung der Leistungsfähigkeit im modernen Unternehmen
13. Leitfaden zur Einführung der Zertifizierung DIN EN ISO 9001:2000 bei der Firma Willy Schuldt Kraftwagen – Spedition – Lagerei GmbH & Co KG
14. Einführung eines softwareunterstützten prozessorientierten Personalcontrollings bei 17111 Transit Fulfillment & Logistik im Bereich Lager
15. Analyse und Optimierung der Kommissionierungsform für Fertigungsaufträge bei der J. P. Sauer & Sohn Maschinenbau GmbH in Kiel
16. Optimierung der Prozessabläufe auf dem Voigt-Logistik Umschlagslager mit Hilfe der RFID-Technologie
17. Wie sinnvoll ist die Einführung von Radio-Frequency-Identificationh (RFID) im Lagerbereich von Voigt-Logistik?
18. Container- und Frachthandel im Kieler Hafen
19. Erstellung eines Marketing-Konzeptes für die Aktenarchivierung als Value-Added Service am Beispiel der tischendorf möbeltransport & service GmbH & Co. KG, Kiel

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